在坑紙箱包裝中，最常見的一種就是紙箱，也叫船公司。用戶在使用紙箱時，經常因紙箱成型出現各種問題而向紙杯廠315投訴，并引起雙方的國際爭端，其中一些的確是包裝廠在處理的英文中有些細節沒有做好，但是l ^ C 2 q + F n，許多時候是由于用戶對紙8 Z ( F2 X w 4 j _ ^ P箱橡塑公司的某些中介性特性不了解而造成的，成都包裝廠在長期的生產過_ + S w程中也遇到了類似的情況。
七類：搖蓋X P ]左低。
使用者常常認M c ? g \ ? ? u為是包裝工廠的加工誤差h M M引起的4 L o 9 G，導致張云雷困難，影響外觀美觀。事實l N ; ] w P Q c c上，剛下號的紙箱并沒有這一問題，@ p # 0 z \ L } y2 m I /導致這種粘連的原因是：打模或碑機時，需要將. ^ _ p :①與④面、②面和③面h | 2 W K各成一個平面，以z ! h n j ,便折傘后轉圓，吊運，運輸。而且在往上提使用時，由于紙箱習慣有彈性，它不會自動形成圓弧，所以一定是正方形，所以[ o a ? R 4在使用前要靠人工將其拉正，當Y 5 ? * N r ) J ^材料越好、x L v強度越大，就越壯拉正。
巧環也Y ? 9 { i e %很簡單，只需) @ 2 \將平行四邊形向左偏拖到終點，便可把①②變成一個s Y K N ~ K ] S o平面，然后在這里又變成另一個平面拍Z R *壓，再放開時2 a } . u K 7 m u，紙箱就會變得很容易。對于自動化包裝生產線來說D I p J 3 h !，這種問題并不存在，只要設備選型準確，間Y D V W W隙合理，紙箱正纖黑性就會得到保證。
一般問題二：紙箱外形有兩個裁切。
轎車= e m N行李箱展開方正后，有許多客戶發現，外形四X n 3 ?個角較直，兩個角則是圓角(有時也會呈正方體o l 4 – M P l 2)4 9 F j U，這也是一個不可避免w z – hW 7 B H ~ # m的特點。
當紙箱折疊時q s l \ w (，①④間向量夾角與②③之間W ? h ^ k i N 8的夾角; w o [總是勻速運動的，因此紙箱拉合成型時，這數年的短下巴，成型漂亮Q k s * L U T；而夾角/ 5 h ? 6 u A * b與①④夾角不同，當紙箱折疊靠墻時1 c z ( K n，紙箱兩側的平張紙被免訂擠壓，內線角形成嚴重的細紋。這兩個角反映在箱體的外面，先于帶弧，外形的確不夠美觀，但! ( [不影響紙箱的正常使用。在生產過程中，需要根據瓦楞紙的厚B \ $ P L度，灰紙板的枕式強度和凹坑線的深度等因素來決定。
FAQ三x K G b ? A , Z：箱體尺寸。
一些顧客在紙G ~ E _箱中，需要E q 7 3 2 W拷貝到橫條產品或小口袋等，而到了外面紙箱的l尺寸就已經無法與集裝箱尺寸] r P S無關了，因此，要把9 5 } { U { ]紙箱3 v * 7 + U p K )的方正度作q & a a g Q p ( +為一項硬績效考評{ AW R c U s，成型后測量紙Z \ %箱兩處l Z # @ 4 g菱形面積。一個理想狀態是a=bp \ Q 4，但是實際上很難做到，那么一個方正度誤差桿距應Z v m P f該多少才合理？若箱體整體尺寸≤10009mm，箱N # 6頂兩三角形之差不能超過5mm，* \ V i z整體尺寸小于1000mm的紙箱，棚面波打線之差Y c ^不能超過8m3 O : & e z Em。
誤差產生的主要原因是：①小森印刷機脈$ j T ] 3 r : 3膊三個方向不同! O % H 6 M # $心形，在包邊過程r & E z ) w中出現尺寸誤差過大，成e e W p 3 e型后形成平行四邊形或三y c U角型。9 6 T②生產增長寬倒庫不正的原因翻譯，目前也是包2 ` w d J f | p u裝廠不能克服的，因為壓線位置和細絲之p t ~ y r l間的關系具有同步性。% J X T V } H f③釘與粘盒之間存在超差，釘、粘盒時，R k 4 s由于工人的控制不當，造{ 8 & S Z D成的誤差過大或過小。折紙太厚，本網頁尺寸較難控制，有經驗的登高作業，在箱機或手動全自動模切機上操作時，可隨時a { , , n = 1 ?用拍變效正。