在渣漿泵運行過程中，液體中攜帶的固體顆粒以一定的速度對過流部件表面進行沖擊，造成材料流失。根據對失效部件磨損表面的分析，沖蝕磨損機理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削+變形符合磨損。

在泵的運轉過程中，其過流部件局部區域(通常是葉輪進口稍后處)，由于某種原因，抽進液體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動，至某高壓處時，氣泡急劇縮小以至潰滅。在氣泡凝結同時，液體質點以高速充填空隙，并對金屬表面產生強烈沖擊。金屬表面因受此沖擊產生疲勞而剝落，造成材料流失，嚴重時金屬表面呈現蜂窩狀。通常汽蝕發生的部位在葉輪出口和蝸殼進口處。

當輸送的介質有一定的酸堿度時，渣漿泵過流部件還會發生腐蝕磨損，即腐蝕和磨損共同作用下材料發生的流失現象。

由于材質的特殊性企業無法對其進行補焊，也沒有備用的新泵，情況緊急。因此想要快速恢復泵體使用條件，針對磨損的脫硫泵泵體企業采用高分子復合材料涂層技術進行修復是解決方案。

1. 表面處理：泵體內使用蒸汽熏蒸，乙炔割炬烘烤進行處理，然后表面噴砂 處理，將表面附著物清理干凈，露出金屬原色；

2. 清潔表面：用壓縮空氣（無水無雜質）將灰塵吹干；

3. 金屬修復：按照比例調和2211F金屬修復材料，涂抹至磨損沖刷表面；

4. 按照比例調和8500超耐磨材料，并將材料涂抹覆蓋至2211F材料表面。修整 成型，拍打致密。8500材料厚度保證不低于3mm；

5. 等待材料固化：8500材料固化后，調和128L鏡面高聚物陶瓷復合材料，并用 毛刷均勻刷涂至泵體內部，覆蓋8500材料；

6. 等待材料固化：碘鎢燈加熱固化或自然固化；

7. 設備安裝：材料達到固化要求后，即可安裝使用。安裝過程中，應避免修 復部位承受撞擊及敲擊。